OBRAS DO GOVERNO BOLSONARO, ENTRE MUITAS OUTRAS REALIZAÇÕES.

 

Os jornais que mais criticam o presidente Jair Bolsonaro reconhecem em suas matérias publicadas no final de 2021, que as obras anunciadas foram e estão sendo realizadas, ou seja, o dinheiro do povo brasileiro está sendo bem administrado e aplicado.  

Segundo a imprensa, o governo federal fechou o ano de 2021 com a conclusão de 108 obras públicas no setor de transportes, que inclui a renovação da malha de 2.050 quilômetros de rodovias e execução orçamentária de R$ 5,5 bilhões na modernização de diferentes meios de transporte. Esta notícia é confirmada pelo Ministério da Infraestrutura.

Outras novidades divulgadas e que são, de fato, verdadeiras e transparentes, dão conta de que um dos destaques do balanço de entregas no ano de 2021 foi a contratação de mais R$ 37,6 bilhões de investimentos privados para os próximos anos, atribuídos à concessão de 39 ativos de ferrovias, aeroportos, rodovias, portos e hidrovias. Assim, o presidente Bolsonaro mostra que seu governo trabalha com ministros dedicados a bem-servir o povo brasileiro, de norte a sul e de leste a oeste do país.  

Já para o último ano de mandato do presidente Jair Bolsonaro, o ministro de Infraestrutura, Tarcísio Gomes de Freitas, prevê a oferta de mais 50 ativos de infraestrutura de transportes, com outros R$ 165,5 bilhões em investimentos. Tarcísio afirma também que, apesar da restrição orçamentária e dos efeitos da pandemia, o governo conseguiu bons resultados com o programa de infraestrutura do setor de transportes.

“É desafio terrível prover a infraestrutura em cenário que é adverso, em que o Brasil se dedicou ao enfrentamento de crise de proporções globais, cenário de extrema restrição fiscal”, diz o ministro. “Ainda assim não desanimamos”, acrescenta.

O ministro afirma ainda que estratégias de viabilizar novos investimentos onde era possível foram adotadas, e que nenhuma oportunidade foi perdida nesse período. E menciona que, se houve pouca movimentação nos aeroportos, esta foi uma oportunidade de melhorar a infraestrutura aeroportuária do país. Cita ainda a injeção de recursos no setor ferroviário, o que vem despertando interesses empresariais e aprovação dos brasileiros.

O ministro também ressalta que, além de buscar novos investimentos, foi possível modernizar marcos regulatórios do setor de transportes. E cita a aprovação do Novo Código Nacional de Trânsito; o “BR do Mar”, do setor de cabotagem; e o regime simplificado de autorização para o setor ferroviário, em contraposição ao tradicional regime de concessão.

Tarcísio argumenta que um dos pilares do programa de infraestrutura é a transferência massiva de ativos públicos para a gestão privada. “Não é possível resolver o 'gap' de infraestrutura dependendo só do orçamento público”. Ele destaca que o setor está operando com o menor nível orçamentário de todos os tempos.

Com o ímpeto de passar o máximo de ativos para a iniciativa privada, Tarcísio diz que o governo precisava estruturar bons projetos, montar uma boa carteira e enxergar os riscos apontados pelos investidores. O resultado aos olhos da população brasileira é que o governo Bolsonaro avançou décadas com as iniciativas do Ministério de Infraestrutura.

“Hoje, temos motivos para nos orgulhar do nosso programa de infraestrutura, que é um dos maiores do mundo; conseguimos construir um programa gigante, que nos dá um diferencial em relação a outros países; temos excelentes ativos, estruturação sofisticada e boas taxas de retorno”, assevera o ministro.

Afora as afirmativas autênticas e comprovadas do ministro Tarcísio, acima transcritas, outras notícias são inspiradoras. A equipe do DNIT no Ceará trabalha para melhorar a trafegabilidade de diferentes trechos de rodovias federais no estado. Na BR-116/CE, por exemplo, serviços de manutenção foram executados.

Apesar de a grande imprensa nacional torcer contra e maldizer o governo Bolsonaro, os brasileiros de bem estão cientes do trabalho sério executado por ele e seus ministros. E a sociedade sabe muito bem distinguir o joio do trigo. Os cidadãos enxergam onde o dinheiro está sendo investido no governo Bolsonaro, bem ao contrário do que ocorria em governos anteriores, que enviavam bilhões para países esquerdistas, sem a garantia de que receberiam de volta o dinheiro suado do contribuinte brasileiro.

E saibam todos que é verdadeiro o conteúdo de um vídeo que afirma que 3 (três) pontes de concreto, localizadas em um trecho da rodovia BR-158 entre os municípios de Redenção e Santana do Araguaia, ambos no Pará, foram construídas durante o governo de Jair Bolsonaro. O conteúdo circula na internet e foi confirmada a sua autenticidade. Isso, a contragosto dos contrários, que apenas criticam e mentem. 

Saibam, portanto, que a BR-158 começa na cidade de Redenção, no Pará, e passa pelos estados de Mato Grosso, Goiás, Mato Grosso do Sul, São Paulo, Paraná, Santa Catarina e Rio Grande do Sul. A rodovia termina em Santana do Livramento (RS), na fronteira do Brasil com o Uruguai. Devido ao fato de atravessar o país de Norte a Sul, é uma via estratégica para o escoamento da produção agrícola de Mato Grosso, sendo conhecida como “corredor da soja”.

Além das obras, investimentos e previsões de ativos no setor de transportes retrocitados, o governo Bolsonaro vai muito bem na gestão da educação, da saúde, da segurança, da geração de empregos, da área econômica, entre outras áreas que foram sucateadas em governos passados.

De sorte que, nós, brasileiros e brasileiras, devemos reconhecer a capacidade de trabalhar honestamente do presidente Jair Bolsonaro, que soube agregar um seleto grupo de ministros, e juntos respeitam o povo, o dinheiro público e o Brasil. E TUDO ISSO DEVE SER LEVADO EM CONTA NAS PRÓXIMAS ELEIÇÕES PRESIDENCIAIS.

Wilson Campos (Advogado/Especialista com atuação nas áreas de Direito Tributário, Trabalhista, Cível e Ambiental/ Presidente da Comissão de Defesa da Cidadania e dos Interesses Coletivos da Sociedade, da OAB/MG, de 2013 a 2021/Delegado de Prerrogativas da OAB/MG, de 2019 a 2021).

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